به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، به نقل از سازمان بنادر و دریانوردی، روانبخش بهزادیان در ارتباط با ارتقاء کیفیت خدمات همراه با رشد شاخص‌های عملیات بندری اظهار کرد: شاخص‌های بندری با توجه به تعاریف و استاندارد‌های بین المللی موجود مدنظر قرار می‌گیرد و ما به دنبال احصاء و به روزرسانی شاخص‌های بندری هستیم.
دموراژ بر اساس شرایط روز
وی ادامه داد: از سال ۷۴ تا کنون هیچ گونه اقدامی در خصوص تصویب و اعلام نرم استاندارد تخلیه و بارگیری کالا در بنادر کشور صورت نگرفته است؛ لذا یکی از اهداف سازمان بنادر و دریانوردی در آینده‌ای نزدیک (بر اساس تکلیفی که قانون تسریع در امر تخلیه و بارگیری کشتی‌ها در بنادر بر عهده آن محول کرده) این است که دستورالعملی تهیه کند تا بر اساس آن دموراژ کشتی‌ها محاسبه و نُرم‌های مربوطه متناسب با شرایط روز تدوین شود.
بهزادیان افزود: در موضوع ارتقا کیفیت خدمات همراه با رشد شاخص‌های عملیات بندری دو بخش وجود دارد یک بخش از فعالیت‌ها مربوط به کشتی و بخش دیگر مربوط به محوطه است. در بخش کشتی بحث تخلیه و بارگیری، شیوه‌های انتقال و نگهداری کالا‌ها مطرح است در حوزه محوطه، موضوع تفکیکی کالا متناسب با نوع کالا و بحث تبادل الکترونیکی اسناد و ترخیص و خروج کالا از بنادر مطرح است. تمام سعی سازمان بنادر بر این است که در موارد یاد شده به سمت بهبود وضعیت فعلی حرکت کند.
استاندارد مشخصی برای نُرم‌های تخلیه و بارگیری نداریم
وی با بیان اینکه ارتقاء کیفیت خدمات همراه با رشد شاخص‌های عملیات بندری بر اساس قانون تسریع در امر تخلیه و بارگیری کشتی‌ها در بنادر در دستور کار است اظهار داشت: بر اساس قانون باید دستورالعمل‌هایی در این رابطه تدوین می‌شد، اما بحث شاخص گذاری و نُرم بندی آن هنوز انجام نشده است تا بر اساس آن قیاس‌های کارشناسی داشته باشیم.
به گفته مدیرکل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی تا کنون پیمانه مشخص و استانداردی برای زمان تخلیه و بارگیری کالا در بنادر وجود نداشته است. برای رسیدن به این مهم، نیازمند به روزرسانی نُرم‌های تخلیه و بارگیری هستیم. با اطلاع یافتن از آخرین وضعیت بنادر می‌توان به زمان بندی مشخصی دست یافت.
رشد کیفیت خدمات از شهریور ۹۷
وی خاطرنشان کرد: با ارتقای تعاریف مربوط به استاندارد خدمات ارائه شده در بنادر تا پایان شهریورماه سال آتی، شاهد رشد کیفی خدمات همراه با رشد شاخص‌های عملیات بندری خواهیم بود.
دموراژ بر اساس شرایط روز
وی ادامه داد: از سال ۷۴ تا کنون هیچ گونه اقدامی در خصوص تصویب و اعلام نرم استاندارد تخلیه و بارگیری کالا در بنادر کشور صورت نگرفته است؛ لذا یکی از اهداف سازمان بنادر و دریانوردی در آینده‌ای نزدیک (بر اساس تکلیفی که قانون تسریع در امر تخلیه و بارگیری کشتی‌ها در بنادر بر عهده آن محول کرده) این است که دستورالعملی تهیه کند تا بر اساس آن دموراژ کشتی‌ها محاسبه و نُرم‌های مربوطه متناسب با شرایط روز تدوین شود.
بهزادیان افزود: در موضوع ارتقا کیفیت خدمات همراه با رشد شاخص‌های عملیات بندری دو بخش وجود دارد یک بخش از فعالیت‌ها مربوط به کشتی و بخش دیگر مربوط به محوطه است. در بخش کشتی بحث تخلیه و بارگیری، شیوه‌های انتقال و نگهداری کالا‌ها مطرح است در حوزه محوطه، موضوع تفکیکی کالا متناسب با نوع کالا و بحث تبادل الکترونیکی اسناد و ترخیص و خروج کالا از بنادر مطرح است. تمام سعی سازمان بنادر بر این است که در موارد یاد شده به سمت بهبود وضعیت فعلی حرکت کند.
استاندارد مشخصی برای نُرم‌های تخلیه و بارگیری نداریم
وی با بیان اینکه ارتقاء کیفیت خدمات همراه با رشد شاخص‌های عملیات بندری بر اساس قانون تسریع در امر تخلیه و بارگیری کشتی‌ها در بنادر در دستور کار است اظهار داشت: بر اساس قانون باید دستورالعمل‌هایی در این رابطه تدوین می‌شد، اما بحث شاخص گذاری و نُرم بندی آن هنوز انجام نشده است تا بر اساس آن قیاس‌های کارشناسی داشته باشیم.
به گفته مدیرکل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی تا کنون پیمانه مشخص و استانداردی برای زمان تخلیه و بارگیری کالا در بنادر وجود نداشته است. برای رسیدن به این مهم، نیازمند به روزرسانی نُرم‌های تخلیه و بارگیری هستیم. با اطلاع یافتن از آخرین وضعیت بنادر می‌توان به زمان بندی مشخصی دست یافت.
رشد کیفیت خدمات از شهریور ۹۷
وی خاطرنشان کرد: با ارتقای تعاریف مربوط به استاندارد خدمات ارائه شده در بنادر تا پایان شهریورماه سال آتی، شاهد رشد کیفی خدمات همراه با رشد شاخص‌های عملیات بندری خواهیم بود.
ارسال نظرات