علی اکبر کریمی در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجو: برای ما در کشور حمایت از صنایع داخلی و استفاده حداکثری از ظرفیت تولید داخلی است. اگر در خصوص ماشین آلات مورد نیاز حوزه‌های مختلف مازاد ظرفیت داخل نیاز و تقاضا وجود داشته باشد باید امکان واردات آن‌ها فراهم شود. آنطور که گفته می‌شود تقاضا برای ماشین آلات بخش راه و شهرسازی و معادن بالا نیست. حوزه واردات ماشین آلات معدنی به خصوص ماشین آلات مستعمل، مرکز فساد شده و کار به سندسازی‌ها هم کشیده شده است. اگر قرار است ماشین آلاتی وارد شود این کار باید توسط واردکنندکان ذی صلاح که توانایی پشتیبانی آن را دارند انجام شود که همراه با انتقال تکنولوژی و فناوری نیز باشد. بزرگترین آفت واردات ماشین آلات طی سال‌های گذشته این بوده که ماشین آلات صرفا توسط سودجویان وارد می‌شود که تنها به فکر منفعت خود می‌باشند.

عضو کمیسیون امور داخلی و شورا‌های مجلس گفت: برای حمایت از صنعت داخلی تولید ماشین‌آلات باید تعرفه‌گذاری موثر بر واردات اعمال کنیم تا بتوانیم امکان رقابت را برای تولیدکنندگان داخلی ایجاد کنیم.

معاون وزیر صمت گفت: واردات ماشین‌آلات راهسازی و معدنی در رده تولیدات هپکو از نیمه دوم سال ۹۶ ممنوع شده است و فقط ماشین‌آلاتی که تولید داخلی ندارند، امکان ثبت سفارش دارند.