واردات کشتی و تراکتور مانند ریختن آب سردی بر پیکر جامعه جوان مهندسی است

اخبار دانشگاهی را از «کانال اخبار دانشگاهی SNN.ir» دنبال کنید
 

به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، ۴۰۰ نفر از دانشجویان و اساتید دانشگاه شریف و برخی از دانشگاه‌های تهران به نمایندگی از جامعه علمی و صنعتی کشور در نامه‌ای خطاب به روحانی، رئیس جمهور از اقداماتی چون امضای قرارداد برای واردات کشتی  از کره جنوبی انتقاد کردند که متن نامه به شرح زیر است:

اقداماتی چون امضای قرارداد برای واردات کشتی ا از کره جنوبی، ساخت نیروگاه توسط شرکت ترکیه‌ای و واردات تراکتور از جمهوری چک، تحویل مدیریت و کنترل بندر چابهار به هند همچون ریختن آب سردی بر پیکره جامعه جوان مهندسی کشور است. طبق آمار و ارقام اعلام‌شده از سوی یکی از وزرای دولت شما، سالانه ۱۵۰ میلیارد دلار خسارت مالی مهاجرت فارغ‌التحصیلان ایرانی است که در جیب کشورهای دیگر می‌رود.

رهبر معظم انقلاب اسلامی شعارهایی را برای سال انتخاب کرده‌اند که اغلب آن‌ها در سال‌های اخیر ریشه در مسائل اقتصادی داشته و اوج این نام‌گذاری‌ها و تعیین اهداف، در سال حاضر با نام «اقتصاد مقاومتی، اقدام و عمل» بوده است. در شعارهای انتخاباتی حضرتعالی همواره شاهد تأکیدات فراوان شما بر اولویت‌دهی به اقتصاد مقاومتی، رونق تولید، رفع بیکاری و رفع رکود بوده‌ایم که جای تقدیر و تشکر دارد. اما به نظر می‌رسد چنین روحیه و دیدگاهی در بدنه تصمیم‌ساز دولت، در حوزه صنعت وجود ندارد.

اقداماتی چون امضای قرارداد برای واردات کشتی از کره جنوبی، ساخت نیروگاه توسط شرکت ترکیه‌ای و واردات تراکتور از جمهوری چک، تحویل مدیریت و کنترل بندر چابهار به هند و ... همچون ریختن آب سردی بر پیکره جامعه جوان مهندسی کشور است. طبق آمار و ارقام اعلام‌شده از سوی یکی از وزرای دولت شما، سالانه ۱۵۰ میلیارد دلار خسارت مالی مهاجرت فارغ‌التحصیلان ایرانی است که در جیب کشورهای دیگر می‌رود.

 در رابطه با همین موضوع واردات کشتی از کره جنوبی، این را باید لحاظ کرد که صنعت کشتیرانی ایران در سال‌های بعد از انقلاب رشد چشمگیری داشته؛ نکته حائز اهمیت اینجاست که عدم اعتماد به صنعت کشتیرانی داخل، جدای از خروج ۶۵۰ میلیون دلار سرمایه از داخل کشور، این شبکه ایجادشده صنعتی را نابود خواهد کرد و این خود یک فاجعه بزرگ است!

 طبق ماده ۴ «قانون حداکثر استفاده از توان تولیدی و خدماتی در تأمین نیازهای کشور و تقویت آن‌ها در امر صادرات» به‌طور صریح آمده است که «در اجرای کلیه طرح‌ها و پروژه‌ها به‌گونه‌ای برنامه‌ریزی کنند که حداقل پنجاه و یک درصد هزینه هر طرح و پروژه آن‌ها به‌صورت کار در داخل کشور باشد.» این در حالی است که «مهندس رضاییان» مدیرعامل مجتمع کشتی‌سازی و صنایع فراساحل ایران که یکی از چندین مجموعه بزرگ کشتی‌سازی در داخل کشور هستند در پیشگاه ملت شریف ایران اشک ریخته که ما می‌توانیم ولی به ما اعتماد نمی‌کنند!

 چه شده است دولتی که می‌گوید هرکس خودروی ملی نخرد خائن است، خود می‌رود و کشتی کره‌ای می‌خرد؟

بسیار سخت است، باور کردن عبارت «ما نمی‌توانیم» برای کشوری که سیل عظیم و بی‌نظیری از نیروی انسانی تحصیل‌کرده جوان را در خود جا داده است. به نظر می‌رسد مدیرانی در عرصه صنعت و تکنولوژی کلید را به دست گرفته‌اند تا قفلی فولادی بر حمایت از تولید داخل بزنند و امید را که مهم‌ترین سرمایه جوانان است، از دل آن‌ها بیرون کنند. چه کسی می‌تواند پیشرفت‌های چشمگیر کشورمان در حوزه‌های نیروگاهی، کشتی‌سازی و تراکتورسازی را به چالش بکشد؟ اگر قرار باشد بهانه‌هایی نظیر ورود تکنولوژی، دلیل نسپردن کار به داخل کشور قرار گیرد، یقیناً باید قید تولید داخل را به‌کلی زد و کشور را در خوابی عمیق فرو برد تا روز موعود امکان رقابت با ساخت خارجی فرا برسد؛ آن روز موعود هیچ‌گاه فرانخواهد رسید! کما اینکه در موارد فوق، توان داخلی کشورمان یا از نمونه‌های خارجی کاملاً برتر بوده و یا قابلیت رقابت را داشته است.

 لذا از جنابعالی درخواست می‌گردد در راستای عمل به منویات مقام معظم رهبری در راستای عملیاتی شدن سیاست‌های کلی اقتصاد مقاومتی، دستور تعلیق و بررسی مجدد این موارد و موارد مشابه را صادر نمایید و اهتمام به حمایت از تولید داخل را مجددا به مدیران کشور و دولت گوشزد نمایید. ما این موضوع را تا انتها پیگیری و رصد کرده و تا اقدامی شایسته از سوی دولت نبینیم دست از روشنگری برنخواهیم داشت زیرا همان‌گونه که شهید بهشتی فرموده‌اند، دانشجو مؤذن جامعه است.

 دانشجویان و اساتید دانشگاه صنعتی شریف آمادگی همه‌جانبه خود را جهت ارائه پیشنهاد‌ها و نظرات به مدیران دولتی، و حمایت علمی و صنعتی از پروژه‌های ملی، اعلام می‌دارند.