حسینی کیا در گفتگو با دانشجو:
امروز ۴۰ درصد بازار خود خالی است یعنی حتی اگر خودروسازان داخلی با تمام ظرفیت هم کار کنند، باز هم ۴۰ درصد از ظرفیت بازار خالی می‌ماند.
برای تنظیم بازار خودرو راهی جز این نداریم که به میزانی نیاز داریم، واردات خودرو انجام دهیم.
درحال حاضر،خودروهای خارجی ۸ برابر قیمت در بازار داخلی به فروش می‌رسد؛ لذا با واردات خودرو به دنبال این هستیم که نقدینگی از صنعت خودرو جمع شود و بازار دلالی این بازار را به سمت تولید و اشتغال سوق دهیم.
کد خبر: ۹۹۲۱۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۵
فاطمی امین در برنامه ثریا:
قیمت تمام شده خودرو را تا ۱۵ درصد کاهش می‌دهیم. /
تا پایان سال آینده با اصلاح روش تهیه قطعه از قطعه سازان و تغییرات ساختار مدیریتی، قیمت‌های تمام شده خودرو را بر مبنای تورم، ۱۵ درصد کاهش خواهیم داد. /
امسال میزان تولید به یک میلیون و صد می‌رسد و سال آینده می‌توانیم به یک میلیون و ششصد هزار خودرو برسیم به گونه‌ای که نیمه دوم سال با کمبود تقاضا و مشتری روبرو خواهیم شد. /
صنعت خودرو پیچیده ترین صنعت ما است. روزانه ۴ هزار خودرو در کشور تولید می شود که برای هر کدام از آنها نزدیک به ۳ هزار قطعه باید تولید شود و این یعنی انبوهی از پیچیدگی های مدیریتی و فناوری. /
۹۰ پروژه را در وزارت صمت تعریف کرده‌ایم؛ از جمله صنعت خودرو . مایه تاسف است برای ما که مردم اینقدر از این صنعت ناراضی هستند.
کد خبر: ۹۹۱۹۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۴
طبق گزارشی که انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی اعلام کرده، میزان متوسط ارزبری در یک محصول ایرانخودرو، ۱۷۱۵ یورو است و در سایپا نیز میانگین مصرف ارز، به ۱۵۰۵ یورو می‌رسد.
کد خبر: ۹۹۰۷۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۸
با تأکید دو عضو کابینه؛
در دیدار وزیر صنعت، معدن و تجارت با معاون علمی و فناوری رئیس‌جمهوری، موضوع دانش‌بنیان شدن صنعت خودرو مورد بررسی و تحلیل قرار گرفت.
کد خبر: ۹۸۹۲۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۰
در گفتگو با دانشجو مطرح شد؛
کارشناس صنعت خودرو گفت: واگذاری سهام سایپا به تعاونی کارکنان سایپا، بنا به قوانین تجاری کشور تخلف است. باید تمامی معاملات مشکوک که منجر به ساختار سهام‌داری حلقوی شده، ابطال شود.
کد خبر: ۹۸۷۵۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۳
کد خبر: ۹۸۶۴۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۷
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو کشور با بیان اینکه اختلاف قیمت بازار و کارخانه موجب شکل‌گیری رانت برای دلالان شد، گفت: صنعت خودرو سازی در سال ۱۴۰۰ حدود ۵۵ هزار میلیارد تومان و در سال ۱۳۹۹ حدود ۴۳ هزار میلیارد تومان رانت نصیب دلالان کرد.
کد خبر: ۹۸۶۱۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۶
عضو هیات رئیسه مجلس:
عضو هیات رئیسه مجلس، به تشریح شرایط اقتصادی کشور در مقطع آغاز بکار دولت سیزدهم پرداخت و گفت: دولت روحانی حدود ۵۰ هزار میلیارد تومان در چهار ماه اول سال از بانک مرکزی استقراض کرده است.
کد خبر: ۹۸۵۵۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۳
تا زمانی که ساختار شرکت‌های خودرو سازی ایران درگیر تعارض منافع باشد سرمایه‌گذار به ایران خودرو و سایپا به چشم یک بنگاه اقتصادی نگاه نخواهد کرد.
کد خبر: ۹۸۲۰۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۱۶
سخنگوی شورای نگهبان گفت: ابهامات شورای نگهبان به طرح ساماندهی صنعت خودرو برطرف شده است و ایرادات مجمع بر اساس مقررات به مجلس منتقل می‌شود.
کد خبر: ۹۸۱۳۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۱۳
نشست کارگروه خودروی دولت سایه با حضور عضو کمیسیون صنایع مجلس، معاونین وزیر صمت، رییس شورای رقابت، مدیرعامل شرکت ایرانخودرو، دو تن از مسئولین بورس کالا، جمعی از کارشناسان مرکز پژوهش‌های مجلس و تعدادی از قطعه‌سازان در دفتر سعید جلیلی برگزار شد.
کد خبر: ۹۸۰۴۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۰۸
در گفتگو با دانشجو مطرح شد؛
کارشناس صنعت خودرو گفت: خصوصی‌سازی واقعی در شرکت‌های خودروسازی اتفاق نیفتاده و حالت شبه‌دولتی ایجاد شده است. شرکت‌هایی زیرمجموعه شرکت مادر تأسیس شده و اقدام به خریداری سهام شرکت مادر کرده‌اند.
کد خبر: ۹۷۹۳۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۰۶
سخنگوی شورای نگهبان:
ما هم معتقدیم قیمت خودرو باید ساماندهی شود.
شورای نگهبان در مورد واردات خودرو کار کارشناسی نکرده است.
دغدغه های مجلس برای ما محترم است.
کد خبر: ۹۷۸۳۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۹
قاضی صلواتی:
هشتمین جلسه دادگاه رسیدگی به اتهامات ۹۹ متهم پرونده ثبت سفارش خودرو برگزار شد.
کد خبر: ۹۷۷۶۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۵
اندیشکده سیاست گذاری امیرکبیر برنامه عملیاتی تحول صنعت خودرو را که حاصل یک دهه فعالیت کارشناسی است، با حضور نماینده مجلس، مسئولان و اعضای اندیشکده رونمایی کرد.
کد خبر: ۹۷۷۵۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۵
کارشناس بازار و صنعت خودرو؛
کد خبر: ۹۷۷۳۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
کارشناس بازار و صنعت خودرو در گفتگو با دانشجو:
اگر چشم‌انداز نرخ ارز افزایشی باشد، آزادسازی قیمت تلاطم بازار را بیشتر می‌کند.
علت زیان انباشته دو غول خودروسازی قیمت‌گذاری دستوری نیست.
اگر ایران خودرو چند ده‌هزار میلیارد زیان انباشته دارد چرا بزرگترین قطعه‌سازی کشور سالهاست که سهام آن را نمی‌فروشد؟!
مسائل مالی صنعت خودرو و روابط قطعه‌ساز و خودروساز غیرشفاف و پیچیده است و پشت‌پرده‌هایی دارد!
کد خبر: ۹۷۷۲۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
کد خبر: ۹۷۷۲۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
شرکت‌های خودروسازی ایرانخودرو و سایپا در اطلاعیه‌های جداگانه‌ای بر بازگشت محصولات خود به نرخ‌های فروشِ قبل از اول آبان‌ماه خبر دادند.
کد خبر: ۹۷۶۶۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۱
طبق مصوبه ۲۸ مهر شورای هماهنگی سران قوا، قیمت‌گذاری دستوری از صنعت خودرو حذف شد.
کد خبر: ۹۷۶۲۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۹