علاوهبر آمارهایی که کارنامه دولتها در دهه ۹۰ هستند، باید بر این موضوع کلیدی تصریح شود که آنچه در دولت قبل بر اقتصاد ایران گذشت، فراتر از ضعف در اجرا، که نوعی طرحریزی ریل گذاری مشکوک بود که کشور را به سمت پرتگاه میبرد.
ساخت راه آهن شلمچه-بصره علاوه بر آنکه میتواند به تسریع واردات عراق از ایران به عنوان یکی از بزرگترین شرکای تجاری منجر شود، میتواند به واسطه حجم بالای سفرهای بین دو کشور، شرایط گردشگری عراق را تغییر دهد.
مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: دو سال آینده پروژه ریل گذاری تا زاهدان و سپس به میلک انجام و با توجه به حمایت وزیر راه و شهرسازی، ۳۰۰ میلیون دلار اعتبار هندیها جذب خواهد شد.
وزیر راه در اختتامیه نمایشگاه بین المللی حمل و نقل:
تحریم ها در حمل و نقل بی ثاثیر نبوده اما اقدامات خوبی صورت گرفته است.
هیچ نیازی به واردات ریل نداریم و اجازه این کار را نمی دهیم.
کارشناس اقتصاد حمل و نقل گفت: انتقال بهره برداری به بخش غیردولتی و ورود سرمایه توسط آن ها، موجب افزایش بهرهوری خطوط ریل ی، افزایش خدمات و بهبود کیفیت، ایجاد رقابت در میان شرکتهای بهرهبردار و بازار ریل ی، بهرهبرداری از موقعیت تراز اول ایران در نقشهی جهانی و افزایش تراتزیت در شرایط تحریمی خواهد شد.
متاسفانه در ۱۸ ماه گذشته بیش از ۶۴ دستگاه لکوموتیو موجود در کشور به ارزش ۲۲۰۰ میلیارد تومان که طی سالهای متمادی و با هزینههای گزاف خریداری شده اند، از مدار سرویس دهی خارج شده است.
مدلهای نوین تامین مالی مردمی همچون ایجاد شرکتهای سهامی عام پروژه محور میتواند در کوتاه مدت، به تکمیل شدن پروژههای زیربنایی حوزه حمل و نقل بیانجامد که باید مورد توجه وزارت راه وشهرسازی و راه آهن جمهوری اسلامی باشد.
مدیرعامل راه آهن از تلاش برای فعالسازی کریدورهای ترانزیتی ریل ی راهآهن خبر داد و گفت: در برخی مناطق چشمه بار داریم، اما ریل نداریم و در جای دیگر ریل هست، اما بار نداریم.
رژیم بهره برداری فعلی از شبکه ریل ی راه آهن به واسطه ناکارآمدی و نرخ نازل بهره وری، نه تنها در خدمت مصالح کشور نیست، بلکه باعث شده تا راه آهن به عنوان پیشران توسعه کشورها، در ایران از جرگه نقش آفرینی در اقتصاد ملی خارج شود.
پیشبینیها از سال تحریمی و کرونایی ۹۹ مثبت نبود، اما گزارشی که بانک مرکزی در روزهای اخیر منتشر کرده، نشان میدهد که تولید ناخالص داخلی کشور به قیمت پایه در سال ۱۳۹۹ به عدد ۶۳۵ هزار میلیارد تومان رسیده است.
معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه گفت: برای تکمیل پروژه عظیم پایاب سد خداآفرین و همچنین راه آهن اردبیل – میانه یک هزار میلیارد تومان منابع پرداخت خواهد شد.
کاندیداهای ریاست جمهوری دولت سیزدهم، هر یک نظرات و برنامههای خود در مورد توسعه سواحل مکران، روشهای نوین مالی و نوع رویکرد آنها در موضوع سرمایه گذاریهای خارجی را برای اطلاع مردم، به صورت رسمی و دقیق منتشر نمایند.
وزیر راه و شهرسازی گفت: شرکت تولیدکننده ریل ملی امسال توانسته ریل خود را صادر کند و مشتری صادراتی هم یافته است بنابراین میتوانیم به قطب صادرکننده صنعت ریل ی تبدیل شویم.